en la actualidad, casi la mitad de todas las aeronaves que vuelan en el cielo las arriendan compañías aéreas de empresas de leasing de aviones. El alquiler de un avión blanco estándar y la modificación del logotipo es mucho más económico y conveniente que volver a dibujar todo el avión, y lo que es más, algunas compañías de leasing de aviones no pueden alquilar el débito para cambiar el color del avión. decoración costosa el costo de pintar con colores de una aeronave en $ 50,000-200,000, al mismo tiempo, todo el trabajo de rociado tarda de 2 a 3 semanas, este período también provocará la pérdida de ingresos. más color = más peso = más consumo de combustible = mayor costo tome el Boeing 747 como ejemplo, la decoración 747 requiere al menos 250 kilogramos de pintura, pero el peso total de la pintura pulida de la máquina es de solo 25 kg. tomemos como ejemplo la compañía de aerolíneas easyjet, solo que usando recubrimientos corporales aerodinámicos más livianos se puede ahorrar un 2% de los costos de operación para la compañía. imagínese, un año de combustible cuesta alrededor de $ 1 mil millones 200 millones, entonces el 2% significa ahorrar alrededor de $ 22 millones 400 mil. ¿De repente se siente que el extremo superior del cuerpo se pinto? el precio de reventa del avión en color es bajo porque el color del cuerpo no es blanco significa que los compradores necesitan volver a pintar, esto hará que el fuselaje sea más pesado, por lo que si el clolor del fuselaje no es blanco, tendrá un impacto negativo en el precio de reventa del avión. Por lo general, las líneas aéreas que eligen comprar en lugar de alquilar aviones utilizarán préstamos a largo plazo para pagar. en la feroz competencia en el mercado en este momento, puede describirse como una gran inversión. por lo tanto, cuando las condiciones de operación de la compañía empeoran, es posible que quieran vender o alquilar su propio avión. el blanco tiene una importante ventaja de control de temperatura que otros. el blanco refleja todas las longitudes de onda de la luz, por lo que la luz no se convierte en calor, otros colores absorben múltiples longitudes de onda de luz y la convierten en calor, lo que hace que los objetos se calienten. en la mayoría de los casos, la baja temperatura del cuerpo blanco solo puede considerarse una ventaja. pero en términos de aeronaves \"plásticas\" (hechas de materiales compuestos), algunas investigaciones de fuselajes deben usar blanco en la superficie para asegurar que algunos elementos del material se encuentren en las condiciones límite. La temperatura exterior de la primera aeronave con diseño de aviones diseñados por la compañía de diamantes no deberá superar los 38 ° c, de lo contrario, la robustez de la estructura de estas alas de la aeronave no es suficiente. en cuanto a concorde, debe usar una pintura blanca especial altamente reflectante para reducir el efecto de calor extremo causado por la fricción cuando es más rápido que 2 maher. esta podría ser la...

según un nuevo informe de la investigación de gran visión, se espera que el valor de mercado del dióxido de titanio (tio2, dióxido de titanio) en el mundo alcance $ 66 mil millones 900 millones en 2025. debido a un aumento en la demanda de pintar y la industria de pulpa de papel, mercado de dióxido de titanio en la región del Pacífico de Asia se espera que crezca a un cagr de más del 15% entre 2016 y 2025. en 2015, el mercado total de dióxido de titanio en el mundo superó los 7 millones 400 mil toneladas, se espera que de 2016 a 2025 la tasa de crecimiento compuesto anual promedio supere el 9%. El desarrollo de recubrimientos especiales y sistemas fotovoltaicos impulsan el crecimiento del mercado del dióxido de titanio. Se espera que el crecimiento de los pigmentos blanqueadores en la industria de la pintura sea la principal fuerza impulsora para el crecimiento de dióxido de titanio, y se espera que los países bromistas lleguen a las economías emergentes. El crecimiento del consumo de cosméticos también promoverá el crecimiento de la demanda de productos de dióxido de titanio en el período de pronóstico. Además, la demanda de vehículos ligeros está aumentando especialmente en los países desarrollados, lo que se espera en los próximos 9 años tendrá un impacto positivo en el consumo de dióxido de titanio. en la actualidad, el dióxido de titanio es la aplicación más grande de la industria del recubrimiento, representó más del 50% de los ingresos en 2015. el producto puede usarse para revestimientos arquitectónicos interiores aplicaciones de revestimiento para exteriores que necesitan mantener brillo continuo, retención del color y capacidad de autolimpieza y alta resistencia a la intemperie debido a su excelente poder cubriente. en el campo de los productos plásticos para la aplicación de dióxido de titanio, la demanda fue de aproximadamente 1 millón 700 mil toneladas en 2015. Se espera que el aumento en el uso de puertas y ventanas de plástico en la producción tenga un impacto positivo en la industria del dióxido de titanio en la próxima 9 años. Debido al aumento de la demanda de pintura y la industria de pasta de papel, en la actualidad, el consumo de dióxido de titanio en primer lugar en la región de Asia Pacífico, la tasa de crecimiento anual compuesto se mantendrá por encima del 15% de tasa de crecimiento de 2016 a 2025. Además, en China e India, cada vez más marcas de cosméticos multinacionales, incluyendo avon, aveda y revlon aumentarán la demanda durante el período de pronóstico, los productos de cuidado personal promoverán el crecimiento del consumo de dióxido de titanio en el período de pronóstico. Europa es el segundo mercado más grande de dióxido de titanio, en 2015 los ingresos se estiman en más de $ 5 mil millones. Se espera que el crecimiento en la industria del cuidado personal en el Reino Unido, Alemania, Italia y Francia aumente la demanda de dióxido de titanio en el período de pronóstico, especialmente para el consumo de productos...

la situación actual del mercado chino de revestimientos para automóviles a base de agua: Europa, más del 70% de las líneas de producción de revestimientos para automóviles utilizan tecnología de construcción de revestimientos a base de agua. más del 60% de la línea de producción de revestimientos para automóviles en los Estados Unidos que utiliza tecnología de construcción de revestimientos a base de agua. japón más del 70% del uso del proceso de construcción de pintura a base de agua o el proceso 3c1b para reducir las emisiones de voc (compuestos orgánicos volátiles) y cumplir con las leyes y normativas pertinentes. China, como la propiedad de automóviles del mundo ocupó el segundo lugar, la proporción de fabricantes de vehículos que usan pintura a base de agua es de alrededor del 25%, obstáculos aún existentes en la promoción del mercado.

análisis de recubrimientos a base de agua de un componente y dos componentes y pintura a base de agua las ventajas y desventajas de uv: 1, la aplicación de pintura de madera de un componente a base de agua en muebles de pino para niños y pintura al aire libre es muy madura, ha ocupado más de la mitad de la cuota de mercado. 2, el rendimiento integral de 2k recubrimientos a base de agua se han mejorado, especialmente la resistencia al agua, resistencia química, resistencia a las manchas, anti adhesión, dureza, resistencia a los arañazos, resistencia a la abrasión y otras actuaciones son más prominentes. la dureza de la película puede alcanzar 2 h, el rendimiento puede ser comparable a la pintura tradicional a base de aceite de PU. 3, los revestimientos de curado ultravioleta a base de agua tienen secado rápido, alta plenitud de película, nivelación fácil, la dureza puede alcanzar hasta 2 h, puede lograr el efecto de recubrimiento de pintura de doble componente a base de agua y garantizar la protección de un rendimiento más excelente. elige la alta calidad de poliuretano de base acuosa Mejora la calidad de tu producto